FIAT-Forum

Hallo Fiat-Freunde, ich habe und werde in nächster Zeit bei Kleinanzeigen folgendes einstellen: Fiat-Modellautos FIAT PRESS - Pressemappen in Papierform und digital Fiat-Prospekte Derzeit eingestellt: Prospekte Fiat 600, 1100, 1100T, 238 und Dino Coupé. sowie diverse Pressemappen und Fiat-Modelle. W...

Vielleicht was für Sie?

https://italo-youngtimer.de/index.php?t ... verkaufen/

LG Josef

Hallo Guy,
schau mal in die Mitgliederliste.
Udo B. aus Herborn ist Karosseriebauer.
Viel Erfolg bei dem Projekt.
LG Josef

Das Treffen ist nun leider schon wieder Geschichte.
Den beiden Ausrichtern Dirk und Holger einen herzlichen Dank.
Es war ein sehr interessantes Treffen mit einem kurzweiligen und interessanten Programm.
Wir hatten viel Freude in Aachen.
LG Heike und Josef

Allen Teilnehmern wünschen wir eine pannenfreie Anfahrt.
LG Josef

Hab noch was:
Es gibt ein Buch in Italien, in dem man auch eventuell fündig werden könnte.
Giuliano Silli - Carrozzeria Allemano Torino.
Das Buch ist noch erhältlich, kostet um 30,- € + Versandkosten.
LG Josef

Noch was:
Die Bauzeiten zu den Allemano Cabrios beginnen im Jahre 1956.
Die Fahrzeuge gab es offensichtlich auf Basis des normalen 1100 und des leistungsstärkeren 1100 TV.
Da der TV nur bis 1957 gebaut wurde, wird auch die Allemano-Produktion dafür wohl 1957 geendet haben.
LG Josef

Guten Morgen Familie Mücke, ich habe noch ein wenig recheriert und zwei weitere Fahrzeuge dieses Typs gefunden. Der eine ist blau und von dem weiß ich den derzeitigen Standort (noch) nicht. Der andere ist dunkelrot und steht seit dem 12.09.2023 bei einem niederländischen (wieder mal) Händler zu eine...

Hallo, nach meinen Unterlagen ist dieses Auto in ganz kleiner Serie sowohl als Coupé als auch als Cabrio gebaut worden. Michelotti könnte passen, der war damals mal in Diensten bei Allemano und auch von Vignale. Ein 1100 TV Coupé Allemano gabs/gibt es in den Niederlanden. Der stand mal auf dem Clubs...

Das Schild ist verkauft.
LG Josef

Frag mal coupéf23 aus Bocholt, der müsste soetwas zu Hause haben.
Er hat in der letzten Gazzetta diverse Teile und ganze Fahrzeuge zum schlachten oder restaurieren angeboten.
LG Josef

Der Teufel steckt im Detail - Glückwunsch zu der Fehlerfindung.

Solange der Fehler nicht behoben ist, zur Sicherheit mal beim warmgefahrenen Motor die Temperatur des Kühlwassers messen.
Zwischen 80 und max. 90 Grad ist alles ok.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.
LG Josef

Die Testergebnisse sollte man wirklich nicht auf die Goldwaage legen, der 130 ist rundum ein klasse Auto. Ähnlich war es damals bei meinem 2100, der auch nur dritter mit dem Opel wurde. Alle verglichenen Fahrzeuge waren von 1961 und hatte Scheibenbremsen, meiner von 1959 hat Trommelbremsen und damal...

Frag mal Rainer Schön.
LG Josef