Hallo zusammen
habe Startprobleme, erst nach mehrmaligen drehen des Zündschlüßels spring er an.
Lichtmaschine und Magetschalter überholt.
hat da jemand eine Idee.
Gruß Hannes
Startprobleme 1200 Cabrio 1960
Hast du die Probleme jedes Mal oder nur wenn das Auto länger gestanden hat?
Grüße, Josef
Grüße, Josef
Hallo Josef,
ist schon länger aber wird mit der zeit immer schlechter.
Gruß Hannes
ist schon länger aber wird mit der zeit immer schlechter.
Gruß Hannes
Bei meiner Diva (2100 Speziale) habe ich das Problem nur, wenn sie länger gestanden hat.
Dann ist die Spritleitung völlig trocken.
Ich stelle den Schlüssel auf Zündung und betätige vor dem Start das Gaspedal mehrfach, sodass die Spritpumpe anfängt zu arbeiten.
Funktioniert ganz gut.
Grüße vom sonnigen Niederrhein
Josef
Dann ist die Spritleitung völlig trocken.
Ich stelle den Schlüssel auf Zündung und betätige vor dem Start das Gaspedal mehrfach, sodass die Spritpumpe anfängt zu arbeiten.
Funktioniert ganz gut.
Grüße vom sonnigen Niederrhein
Josef
Hallo Josef
Hatt mit dem Sprit nichts zu tun, ist auch wenn er schon mal angesprungen ist.
dreht dann garnicht durch erst nach mehrmaligen drehen des Zündschlüssels geht er wieder.
Gruß Hannes
Hatt mit dem Sprit nichts zu tun, ist auch wenn er schon mal angesprungen ist.
dreht dann garnicht durch erst nach mehrmaligen drehen des Zündschlüssels geht er wieder.
Gruß Hannes
Hallo,
ich habe z.zt. auch ein Problem mit dem Starten, Anlasser dreht, springt aber nur in einer bestimmten Stellung des Zündschlüssels an. Muß immer ein bisschen fummeln bis ich die richtige Stellung mit dem Zündschlüssel gefunden habe. Vielleicht hast du das gleiche Problem.
Wie gesagt, Anlasser dreht, springt aber nicht an. Liegt bei mir auf jeden Fall am Zündschloß.
Gruß Heinz
ich habe z.zt. auch ein Problem mit dem Starten, Anlasser dreht, springt aber nur in einer bestimmten Stellung des Zündschlüssels an. Muß immer ein bisschen fummeln bis ich die richtige Stellung mit dem Zündschlüssel gefunden habe. Vielleicht hast du das gleiche Problem.
Wie gesagt, Anlasser dreht, springt aber nicht an. Liegt bei mir auf jeden Fall am Zündschloß.
Gruß Heinz
Würde ich auf drauf tippen - Zündschloss.
Hatte ich bei meiner Diva auch schon, habs ausgetauscht und die Probleme waren weg.
Grüße, Josef
Hatte ich bei meiner Diva auch schon, habs ausgetauscht und die Probleme waren weg.
Grüße, Josef
Hallo Heinz,
hast du meine E-Mail gesehen?
Ich suche einen Deckel für auf den Kühler unserer Diva - 2100.
Hast du so ein Teil eventuell über?
LG Josef
hast du meine E-Mail gesehen?
Ich suche einen Deckel für auf den Kühler unserer Diva - 2100.
Hast du so ein Teil eventuell über?
LG Josef
Hallo Hannes,
wenn ich das richtig herauslese, dann dreht der Anlasser manchmal überhaupt nicht. Und das wurde immer schlimmer.
Es könnte wirklich der Anlasser sein, glaube ich aber nicht. Ich tippe mehr auf die Kontakte im Zündschloss, die nicht mehr ganz "auf der Höhe sind".
Mein Vorschlag: Direkt hinten am Zündschloss mal die 30 (müßte + sein) mit 50 (müßte Anlasser sein) brücken. (Vorher Gang raus!)
Wenn das zuverlässig funktioniert, dann hast Du ein Problem mit dem Zündschloss.
Wäre aber auch kein Ding, weil das Schloss beim 1200er zum Glück separat sitzt und es ein Schloss für "kleines" Geld z.B. bei Lingotto gibt.
Wenn das immer noch nichts bringt, dann weiter Richtung Anlasser suchen. Da gibt es aber vielleicht Kollegen die sich besser auskennen.
Viel Erfolg
Gruss Klaus
wenn ich das richtig herauslese, dann dreht der Anlasser manchmal überhaupt nicht. Und das wurde immer schlimmer.
Es könnte wirklich der Anlasser sein, glaube ich aber nicht. Ich tippe mehr auf die Kontakte im Zündschloss, die nicht mehr ganz "auf der Höhe sind".
Mein Vorschlag: Direkt hinten am Zündschloss mal die 30 (müßte + sein) mit 50 (müßte Anlasser sein) brücken. (Vorher Gang raus!)
Wenn das zuverlässig funktioniert, dann hast Du ein Problem mit dem Zündschloss.
Wäre aber auch kein Ding, weil das Schloss beim 1200er zum Glück separat sitzt und es ein Schloss für "kleines" Geld z.B. bei Lingotto gibt.
Wenn das immer noch nichts bringt, dann weiter Richtung Anlasser suchen. Da gibt es aber vielleicht Kollegen die sich besser auskennen.
Viel Erfolg
Gruss Klaus
Hallo Klaus
Zündschloß ist nicht seperat sondern inkl. Lenkradsperre ähnlich wie beim 1500 (US ausführung)!!!!
Gruß Hannes
Zündschloß ist nicht seperat sondern inkl. Lenkradsperre ähnlich wie beim 1500 (US ausführung)!!!!
Gruß Hannes