FIAT-Forum

Mir fällt gerade noch ein, es könnte eventuell doch die Zündung sein. Durch die Konstruktion mit den Gewichten oben, schlägt auch die Welle des Verteilers aus. Sollte es nicht der vergaser sein, wäre das die nächste Möglichkeit.

Vergaser. Welle ausgeschlagen?

Ich mache das immer mit epoxy, das stinkt nicht, im Gegensatz zu Polyester. Dann pinselst du die weichen, schadhaften Stellen damit ein und lässt es aushärten. Im Backofen bei 75 Grad geht das sehr schnell. Wichtig ist, dass die Form , in der es später sein soll richtig ist. Nach dem aushärten ...

Ist jetzt doppelt. Editieren geht hier nicht? Nur komplett löschen… ich lass das jetzt einfach so.

Ich habe das mit GfK repariert bzw. verstärkt und mit wrinkle finish lackiert.

Könnten dampfblasen sein.

Nein, aber stelle sie doch einfach nach. Von unten ist das ganz einfach. Ich würde mir erstmal keine zu großen Sorgen machen, vielleicht hatte sich beim Einbau etwas verhakt, was nun wieder frei ist, oder es hat sich etwas gesetzt.

Moin, hoffentlich nicht zu spät.
Die 67 zu 75ps sind gut zu verschmerzen, entscheidender ist das Getriebe, ob 4- oder 5-Gang.
Was gut sein kann, ist ein gerissener Zylinderkopf. Die Stege zwischen ein und Auslass reißen sehr gerne.
Die 67er unterscheiden sich lediglich durch die Nockenwelle, den ...

Es gibt einen Schalter zum ein und ausschalten im Armaturernbrett… oder was meinst du?

Ah ja, das macht Sinn. Ich kenne mich mit Elektronik so garnicht aus.

Moin, ich bin gerade über ein Angebot einer elektronischen Zündung für die 115er Motoren (118er Modelle) gestolpert. Der Preis ist mit 120€ recht attraktiv. Hat einer von Euch schon Erfahrung mit sowas gemacht?

Heute war ich mal zum Infogespräch beim TÜV, der allwissende in grau erklärte mir, dass der Fiat seine H-Zulassung verliert, wenn eine andere als die Originale Reifengröße gefahren werden soll.
Gibt’s Unterlagen aus den 60ern, aus denen eine andere Größe als die 145er hervorgeht?

Das ist ja doof, sorry.

Der 1300 ist auch sehr schön.